Koltuk Ekleme Projesi

Koltuk Ekleme Projesi

Araç koltuk ekleme projelerinde aracın 5 yaşını doldurmasına dikkat edilmeli, 5 yaşını dolduran araçlara hususi tüketim vergisi (ÖTV) çıkmamaktadır. 5 yaşını doldurmayan araçlara koltuk ilavesi projesi yapılması niteliğinde aracın trafiğe çıktığı sene doğranan satmaca bedeli üzerinden % 11 civarı ÖTV vergisi çıkmaktadır, bunun nedeni araca cam ve koltuk takılmasından dolayıdır.  Sizlere önerim genel anlamda 5 yaşını doldurmuş araçlar tercih etmeniz menfaatinize olacaktır.

2026 yılı vasıta hususi tüketim vergisi (ÖTV) oranları
ARAÇ    ÖZELLİKLER     ÖTV  
OTOBÜS    Sürücü dahil 26 koltuk ve üzeri    %1
MİDİBÜS    Sürücü dahil 16 ile 25 koltuk    %4
MİNİBÜS    Sürücü dahil 10 ile 15 koltuk    %9
OTOMOBİL    Sürücü dahil 9 koltuklu araçlar    %15 ile %160 arası
KAMYONET    3500 kilo'dan fazla olmayan yük taşıyan araçlar    %4 ile %10 arası
KAMYON    3500 kg üzeri yük taşıyan araçlar    %4 ile %75 arası
2026 YILI ARAÇ KOLTUK EKLEME FİYATLARI
2026 yılı itibari ile panelvan araçlara koltuk ekleme projesi fiyatı TÜVTÜRK 507,40 TL'dir.  Araç koltuk ekleme projesi çizdirerek aracınızı ruhsata işletebilirsiniz.

KANGOO 4 KİŞİLİK CAMLI KOLTUKLU KAMYONET PROJESİ - FİRMAMIZ SADECE PROJELENDİRME YAPMAKTADIR KOLTUK VE CAM EKLEME İMALATIMIZ YOKTUR
Renault Kangoo 2 Kişilik Kamyonete Koltuk Eklenerek  4+1 Yandan Camlı Çift Sıra Koltuklu Kamyonete Araç Tadilat Projesi çizilmesi gerekmektedir. Araç tadilat projesi ile beraber aracı TUVTÜRK araç muayene istasyonuna götürerek araç tadilat muayenesi yapılacaktır. Araç tadilat muayenesi bittikten sonra, vasıta sahibi notere müracaat yaparak araca meydana getirilen cam ve koltuk tadilatını ruhsata işleterek muamele tamamlanmış olur. Araçta meydana getirilen cam ve koltuk tadilat değişikliğini nakil vasıtaları vergi dairesine başvuru yapılarak burada aracın maliye kaydı tamamlanmış olur.  Araç trafiğe çıkış tarihi itibari ile 5 yılı dolduran araçlara koltuk eklenmesi  niteliğinde ÖTV vergisi çıkmamaktadır. Beş yılı doldurmayan araçlara % 11 ötv farkı ödemek zorundadırlar..

                  

Renault Kango 2 Kişilik Kamyonete Koltuk Eklenerek  4+1 Yandan Camlı Çift Sıra Koltuklu Kamyonete Araç Tadilat  Proje Çizilmesi.. Araç trafiğe çıkış tarihi itibari ile 5 yılı dolduran araçlara koltuk eklenmesi  niteliğinde ötv vergisi çıkmamaktadır. Beş yılı doldurmayan araçlara % 11 ötv farkı ödemek zorundadırlar..

___________________________________________

DOBLO KOLTUK EKLEME PROJESİ-FİRMAMIZ SADECE PROJELENDİRME YAPMAKTADIR KOLTUK VE CAM EKLEME İMALATIMIZ YOKTUR
2026 YILI DOBLO KOLTUK EKLEME FİYATLARI
FİAT DOBLO 2 Kişilik Panelvan  kamyonete 3 Kişilik Koltuk Eklenerek Araç Yandan Camlı Çift Sıra Koltuklu Kamyonete BB  Araç Tadilat Projesi Çizilmesi

Fabrikadan N1 panelvan olarak üretilen fiat doblo araçlara cam takılarak ve 3 adet koltuk montajı yapılarak, 2 Kişilik fiat doblo vasıta, 4+1 Kişilik Yandan Camlı Çift Sıra Koltuklu Kamyonet olur. Araç Koltuk Ekleme Tadilat Proje Çizimi. Araç projesi ile birlikte tuvtürk araç muayene istasyonuna giderek araç tadilat muayenesi yaptırılır, araç tadilat muayenesi bittikten sonrasında, vasıta ruhsat sahibi notere müracaat yaparak araçta meydana getirilen cam ve koltuk tadilatını araç  ruhsatına işletir. Araç ruhsatı ve araç tadilat projesi ile nakil vasıtaları vergi dairesine  müracaat yaparak, aracın maliye kaydına cam ve koltuğu işletir. Araç trafiğe çıkış tarihi itibarı ile 5 yılı doldurmuş olması gerekmektedir, 5 yaşını doldurmayan araçlara cam ve koltuk işletildiği için ötv vergisi çıkmaktadır, araca ÖTV vergisi ödenecekse vasıta tadilat projesi ve vasıta muayene evrakları ile beraber nakil vasıtaları vergi dairesine müracaat yapılarak %11 ÖTV vergisi ödenir.. ÖTV ödememek için 5 yaşını doldurmuş araçlar tercih edilmesinde yarar vardır. 

 Doblo-koltuk-ekleme-projesi

Fabrikadan N1 panelvan olarak üretilen fiat doblo araçlara cam takılarak ve 3 tane koltuk montajı yapılarak, 2 Kişilik fiat doblo araç, 4+1 Kişilik Yandan Camlı Çift Sıra Koltuklu Kamyonet olur. Araç Koltuk Ekleme Tadilat Proje Çizimi..

____________________________________________

OPEL COMBO 4+1 KİŞİLİK KOLTUK EKLEME PROJESİ
OPEL COMBO PANELVAN KAMYONET'E 5 KİŞİLİK CAMLI KOLTUKLU KAMYONETE TADİLAT PROJE ÇİZİLMESİ

Fabrikadan N1 sınıfı Opel Combo panelvan olarak üretilen araçlara, cam takılarak ve 3 tane koltuk takılarak, 2 Kişilik Kamyonet Araç 3 Koltuk Eklenerek  araç 4+1 Kişilik Yandan Camlı Çift Sıra Koltuklu Kamyonet olur.  Araç Tadilat Projesi çizilmesi ile beraber vasıta tüvtürk araç tadilat muayenesi yapılır araç muayenesi yapıldıktan sonrasında noterden araç ruhsat değişim işlemi yapılarak işlem tamamlanır. Araç 5 yaşını doldurmamışsa, araca ruhsat çıkarmadan önce yüzde 11 ÖTV vergisi ödenmesi şarttır.

                         

___________________________________________

CADDY KOLTUK EKLEME PROJESİ 

Fabrikadan N1 sınıfı bb van 2 kişilik Volkswagen caddy panelvan olarak üretilen, araçların yanlarına cam takılarak yer ve tavan döşemesi yapılarak ve  arkasına 3 koltuk montajı yapılarak vasıta 4+1 benlik yanları camlı çift sıra koltuklu bb van kamyonet olur. Volkswagen Caddy 4+1 kişilik araç koltuk ekleme  tadilat projesi yapılır. Araç Koltuk ekleme projesi yapıldıktan sonrasında, TÜVTÜRK araç tadilat muayenesi randevusu alınmalıdır. TÜVTÜRK araç muayene istasyonuna koltuk ilave projesi ile gidilerek vasıta tadilat muayenesi yapılır, vasıta tadilat muayenesi yapıldıktan sonrasında araç sahibi vasıta koltuk ekleme projesi, TÜVTÜRK araç muayene raporu, TÜVTÜRK tespit tutanağı ile beraber noterden ruhsat değişimi yapılarak aracın cam ve koltukları ruhsata işlenmiş olur, vasıta taraftan camlı 4+1 kişilik camlı koltuklu kamyonet olur..

                     

 _________________________________

TRANSPORTER KOLTUK EKLEME PROJESİ

N1 sınıfı panelvan 2+1  benlik kamyonet olarak tescil edilen araçların yanlarına cam montajı yapılarak ve arka kısmına 3 koltuk montajı ve emniyet kemeri yapılarak, araç yandan camlı çift sıra koltuklu 5+1 kamyonet olur. Bu araçlara 5+1 benlik koltuk ekleme projesi ile beraber araç TÜVTÜRK araç tadilat muayenesi yapılır, muayene bittikten sonrasında noterden ruhsat değişimi yapılarak aracın cam ve koltukları ruhsata işletilmiş olur. Araç 5 yaşını doldurmamış ise ruhsat çıkarmadan evvelinde aracın ÖTV vergisi ödenmesi gerekmektedir.

                    

______________________________________

RENAULT TRAFİC KOLTUK EKLEME ARAÇ TADİLAT PROJESİ

Renault Trafic N1 sınıfı panelvan olarak üretilen 2+1 kişilik kamyonet araçların yanlarına cam montajı yapılarak ve arka kısmına 3 kişilik koltuk montajı yapılarak vasıta 5+1 taraftan camlı çift sıra koltuklu bb van kamyonet olur. Bu araçlara 5+1 koltuk ekleme projesi yapılır, projeden sonra TÜVTÜRK araç tadilat muayenesi yapılır, son olarak noterden araç tescil belgesi değiştirilerek, 5+1 kişilik  araç yanları camlı çift sıra koltuklu kamyonet yapılma olur

                                         

______________________________

FORD CUSTOM KOLTUK EKLEME PROJESİ

Fabrikadan Ford Custom 2+1 benlik N1 sınıfı panelvan olarak üretilen ford custom araçların arka kısmına cam açılıp cam ve koltuk montesi yapılarak araç taraftan camlı çift sıra koltuklu N1 sınıfı bb van kamyonete vasıta tadilat projesi yapılır.. 

                      

__________________________________

MERCEDES VİTO KİŞİLİK KOLTUK EKLEME PROJESİ

Fabrikadan Mercedes Vito N1 sınıfı panelvan 2+1 kişilik kamyonet olarak üretilen araçlara cam ve koltuk montajı yapılarak N1 sınıfı taraftan camlı çift sıra koltuklu 5+1 benlik kamyonete çevrilir. Mercedes Vito 2+1 kişilik aracı 5+1 kişi yapmak için öncelikli olarak makine mühendisine müracaat yapmak gerekiyor vasıta 5+1 kişilik panelvan için uygunsa araca cam açılıp koltuk montajı yapıldıktan sonra aracı TÜVTÜRK araç tadilat muayenesi yaptırmak icap eder, araç tadilat muayenesi yapıldıktan sonra noterden ruhsatı değiştirip aracı 5+1 olarak tescil edilip ruhsata işlenmiş olur. Araç trafiğe çıkış tarihi itibari ile 5 yaşını doldurmamış ise araca hususi tüketim vergisi çıkmaktadır, vasıta ruhsatını çıkarmadan önce nakil vasıtaları vergi dairesine müracaat yaparak aracın koltuk eklemeden dolayı çıkan özel tüketim vergisi (ÖTV) ödenmesi gerekmektedir, vasıta 5 yaşını doldurmuşsa araca hususi tüketim vergisi çıkmaz.

                  

____________________________________________

FORD COURIER CAM KOLTUK EKLEME PROJESİ

Ford OTOSAN tarafından 2 kişilik olarak üretilen Ford Courier panelvan araca arka tarafına cam ve 2 koltuk montajı yapılarak araç taraftan camlı çift sıra koltuklu camlı koltuklu bb van kamyonet oluyor. Bu araca 4 Kişilik camlı koltuklu kamyonet vasıta projesi yapılır.

                  

___________________________________

PEUGEOT 206 VAN ARAÇLARA KOLTUK EKLEME PROJESİ                 

Fabrikadan N1 panelvan BB van kamyonet olarak üretilen Peugeot 206 panelvan araca, arakaya 2 koltuk koltuk montesi yapılarak 4 benlik Yanları camlı çift sıra koltuklu bb van kamyonet oluyor. Peugeot 206 van araçlara proje çizilerek araba yapmak mümkün değildir.

              

________________________________________

FORD FİESTA VAN 4 KİŞİLİK YANDAN CAMLI ÇİFT SIRA KOLTUKLU KAMYONET PROJESİ

Fabrikadan N1 sınıfı bb van Ford Fiesta van kamyonet olarak üretilen, 2 kişilik kamyonet araçların arka bölümüne, 2 koltuk monte edilerek 4 benlik yandan camlı çift sıra koltuklu bb van kamyonete vasıta tadilat projesi yapılır. Bu araçlar camlı koltuklu kamyonet olur otomobil olmaz.

              

___________________________________

OPEL CORSA VAN KAMYONETİ, 3+1 KOLTUKLU OTOMOBİL VEYA 3+1 KAMYONETE ÇEVİRME PROJESİ
      

Panelvan kamyonet araba olur mu?
Fabrikadan N1 sınıfı opel corsa van 2 kişilik olarak üretilen kamyonet araçları vasıta tadilat projesi ile 4 benlik N1 sınıfı araca veya M1 kategori otomobile cam koltuk takıldıktan sonra vasıta koltuk ekleme projesi (N1 1+1 Kişilik kamyonetten; N1 sınıfı 3+1 Yanları Camlı Kamyonet tadilat projesi veya N1 1+1 Kişilik kamyonetten; M1 sınıfı 3+1 Yanları Camlı OTOMOBİL tadilat projesi ) yaptırmanız gerekmektedir. 

Beş yaşına doldurmayan araçlara koltuk ve cam montajı yapıldığında araç koltuk ekleme projesi yapıldıktan sonra tüvtürk araç tadilat muayenesi yapılacaktır sonrasında Nakil Vasıtaları Vergi Dairesine başvuru yapılarak  özel tüketim vergisi yatırıldıktan sonrasında Noterden araç ruhsatı değiştirilmelidir. ÖTV ödemeden ruhsat çıkmaz

Araç koltuk ekleme vasıta projelerinde tip tasdik belgesi ile yapılan vasıta tadilat projelerinde araç versiyon ve varyantın tip onay belgesine uygun alması gerekmektedir. Araç tip onaylama belgesi ile aracın varyant ve versiyonu uymuyorsa koltuk ekleme tadilat işlemi yapılmamaktadır. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 32.Madesi gereğince araçta yapılan her türlü tadilat/montaj 30 gün içinde tescili yapan kuruluşa bildirmek zorundadır. Aracınızda yapılan tadilatı/montajı 30 gün içinde ruhsatınıza işleterek alakalı kanunlardan ötürü olan yükümlülükleri yerine getirmelisiniz. 30 gün geçtiğinde araçta meydana getirilen tadilat bildirilmediği trafik cezası ödemek zorundasınız.

Araçta ulaşılabilir koltuk bağlantı bölgeleri varsa, koltuk basit bir şekilde bağlanabiliyorsa, aracın koltuk kapasitesi azami bağlantı sayısı kadardır. Yerinden sökülmüş koltuk, koltuk çıkartma anlamı taşımaz. Ulaşılabilir koltuk bağlantılarının tanımı MARTOY’ un Ek II Kısım C’ de yer almıştır.

Koltuk linkleri, kaynak vb. Kalıcı yöntemler ile yine bağlanamayacak halde tadil edilirse koltuk çıkartılmış kabul edilir.

Koltuk ilavesinde, tüm kategorilerde bağlantıların bu Yönetmeliğin ekinde yer alan Ek VII madde 1.15, ek olarak emniyet kemeri bakımından madde 1.19, madde 1.31’e müsait olması aranır. M2 me M3 kategorileri ek olarak Ek VII madde 1.50’ye uygun olmalıdır.

Koltukların bağlandığı raylarda, koltuk çıkartılması durumunda kesme, kaynak vb. Herhangi bir muamele yapılmasına gerek kalmamıştır.

Nasıl bağlantı veya söküm yapıldıysa tutanağa yazılacak, rabıta teferruat resimleri ve montaj talimatı tutanağa eklenecek.

Uygunluk belgesi tarihi 13.02.2009 tarihinden önce M2-M3 kategorisi araçlara yapılan koltuk tadilatlarında 2001/85/AT Yönetmeliğine uygunluğunun aranmasına gerek kalmamıştır. Yapılan tadilat kategori ve/yada sınıf değişikliği içeriyorsa, yeni kategorisinin ve/veya sınıfının tüm şartlara uygunluğunu belgelendirmeli veya teknik servis raporuyla teşvik etmelidir.

Bu tadilatın uygunluğu yetki belgeli mühendis tarafından raporlandırılmalıdır.

 1- N Kategorisi Araçların Tadil İle M2-M3 Kategorisine Dönüşümünde AİTM Yönetmeliği EK VII’ nin alakalı tüm maddeleri aranır.
 2- 13.02.2009 Tarihinden Sonra Üretilen M2-M3 Kategorisi Araçlarda Yapılan Koltuk Tadilatları:
     a)  AİTM 1.50 maddesi kararlılık ve devrilme dayanımı hususları hariç öteki şartları aranır.

     B) Koltuk veya emniyet kemeri tadilatı varsa AİTM ilgili madde şartları aranır.

 3- 13.02.2009 tarihinden önce tescil tadilatı var ise AİTM ilgili madde şartları aranır.
     A) Ek VII-Madde 1.50.1.1(Yük hesabı) aranacaktır.
     B) “E” yada “e” onaylı emniyet kemeri kullanılması kaydı ile rabıta testleri istenmeyecektir.
     C) Koltuk değişmesi veya ilavesi durumunda koltukların “E” veya “e” onaylı olması kaydı ile koltuğun rabıta detayları projesinde verilecek ve uygunluğu test edilecek olup koltuk bağlantı testi aranmayacaktır.
 

Kapalı Kasa/Panelvan N Kategorisi Araçlar İle İlgili Hususlar

1- 01.01.2009 tarihinden ilkin tescil edilmiş araçlarda koltuk ve güvenlik kemeri tadilatında:

a) ”E” yada “e” Onaylı (veya temel vasıta üreticisi tarafından imal edilen)koltuk ve emniyet kemeri kullanılması kaydı ile rabıta testleri aranmayacaktır.

B)Yönetmeliğin öteki alakalı hususları aranacaktır.

 2- 01.01.2009 tarihinden sonra üretilen, tescil edilen veya edilmeyen araçlarda koltuk ve güvenlik kemeri tadilatında:

a) ”E” yada “e” onaylı güvenlik kemeri kullanılması mecbur olup rabıta testleri aranacaktır.

B) Koltuk değişmesi yada ilavesi niteliğinde koltukların “E” veya “e” onaylı (veya temel araç üreticisi tarafınca yapım edilmiş) olması mecbur olup, koltuğun bağlantı bilgileri projesinde verilecek uygunluğu kontrol edilecek olup ayrıca koltuk rabıta testi aranmayacaktır.

  1.50.1 (Değişik:RG-30/11/2010-27771) M2 ve M3 kategorisi araçlara ait hükümler aşağıda verilmiştir.

 2001/85/AT Yönetmeliğinin geçici 1 inci maddesinde belirtilen 13/2/2009 geçmişine kadar yapım edilen araçların tadilatında aşağıdaki maddeler aranır. Anılan tarihten sonrasında imal edilen araçların tadilatında ise 2001/85/AT Yönetmeliğinin hükümleri uygulanır.

 1.50.1.1 - Sınıf I ve  sınıf A’ya  ilişkin otobüsler ile ve minibüslerde yolcu başına ağırlık 68 Kg’dır. Sınıf II, III ve sınıf B’ye ilişik otobüslerde, yolcu başına ağırlık 71 Kg olup, bu değere 3 Kg’lık el bagajı dahildir. Sınıf II’ye ilişik bir aracın Sınıf I için kullanılmasına müsaade edilmesi halinde, bagaj ağırlığı dikkate alınmaz. Bagaj yükü, “m3” olarak verilen bagaj bölmesi hacminin, “Kg” olarak 100 katından aşağı olması imkansız. Araç tavanında bagaj taşıma yeri olması halinde, bagaj bu yerin her m2’si için 75 Kg kabul edilir. Aracın üstünde bagaj yerlerinin tayininde aracın dengesi ve emniyeti göz önünde tutulmalıdır. Okul araçlarında taşınan çocuklar için ağırlık (el bagajı dâhil) 50 Kg alınır. Bu suretle hesaplanacak yolcu adedi (Yolcu Ağırlığı ve Bagaj + Aracın yüksüz ağırlığı = Azami Yüklü Ağırlık) eşitliğini sağlayacak şekilde aracın yapısını sınırlayan şartları geçmemelidir. Sınıf I ve  sınıf A’ya ait otobüslerde yolcu başına ayakta durma alanı 0,125 m2dir. Sınıf II otobüslerde ise bu norm 0,150 m2dir.